11月21日上午，全国首艘整船选用国产碳纤维资料制作，纯电动力推动体系的我国香港籍客渡船“新明珠39”轮脱离广州南沙货运码头，成功交给至香港来测验，后续将在维港投入使用。

  我国香港籍客渡船“新明珠39”轮，由广东省港航集团旗下广东中威复合资料有限公司制作，全船总长34.77米，船宽10.6米，设有两层客舱，最大载客量400客位。该船是香港区域首艘整船选用国产碳纤维资料制作的客渡船，打破了高端碳纤维进口资料在国产客船的技能独占局势，将促进粤港澳大湾区船只职业开展。

  “新明珠39”技能负责人陈威说：“该轮由纯电动力驱动，装备太阳能光伏发电体系，360°可视化辅佐靠泊预警体系，其碳纤维船体具有重量轻、能耗低、续航路程长等特色，交给后将为香港区域绿色环保贡献力量。”

  为保证“新明珠39”顺畅、安全赴港，南沙边检站靠前服务、自动对接，“一船一策”勤务保证该船顺畅赴港。南沙边防查看站执勤六队活跃做出呼应企业和船方诉求，优化边检船只处理服务措施，在船只下水时就拟定“一船一策”勤务计划，在船只试航的批阅、飞行、监管等边检手续环节进步功率，精准对接。

  “接到署理出境申报后，咱们派移民处理差人提早抵达码头，‘一站式’处理船只巡查监管、船体查看、证件核实等出境边防查看手续，保证船只出境‘零延时’。”南沙边检站执勤六队队长黄柏雄说。